Condição das Estradas no Brasil: Qual a Real Situação?

Condição das estradas no Brasil. Confira esse conteúdo também em vídeo:

Você já conhece o nosso canal no Youtube? Toda semana temos vídeos novos com conceitos, curiosidades, temas do momento, tudo para você aprender mais e se manter informado sobre o que acontece no mundo da logística e supply chain! Clique aqui e confira.

Condição das Estradas no Brasil

O transporte rodoviário é o verdadeiro motor da economia brasileira. Você sabia que 65% de tudo o que é transportado no Brasil circula por rodovias? Seja o agronegócio, produtos tecnológicos ou o e-commerce que chega à sua casa, quase tudo passa por um caminhão em algum momento.

No entanto, a realidade das nossas estradas está longe do ideal. Recentemente, a Pesquisa CNT de Rodovias 2025 trouxe dados alarmantes que impactam diretamente o bolso do consumidor e a eficiência das empresas.

Neste artigo, vamos explorar o panorama atual da infraestrutura rodoviária no Brasil e entender como as condições precárias das vias geram o chamado “Custo Brasil”.

O Cenário Atual: O que diz a Pesquisa CNT 2025?

A Confederação Nacional de Transportes (CNT) avaliou cerca de 114.000 km de rodovias pavimentadas, o que representa aproximadamente 54% da malha asfáltica do país. Este é o estudo mais completo sobre o tema, realizado há 30 anos.

Os resultados são preocupantes:

Mais de 60% das rodovias foram classificadas como regulares, ruins ou péssimas.
Apenas 10% das estradas brasileiras possuem classificação “Ótima”.
Foram identificados 2.146 pontos críticos, como quedas de barreiras, pontes caídas e erosões graves na pista.

Rodovias Públicas vs. Concedidas: A Diferença é Gritante

Um dos pontos de maior destaque na pesquisa,e que sentimos no dia a dia das rodovias, é a disparidade entre as estradas administradas pelo governo e as concedidas à iniciativa privada (privatizadas).

Rodovias Concedidas: Apresentam 28% de trechos ótimos e 38% de trechos bons. Ainda assim, 30% dessas vias estão em condições regulares ou ruins, o que é um ponto de atenção para quem paga pedágio.
Rodovias Públicas: A situação é calamitosa. Apenas 3,4% são consideradas ótimas e mais de 70% estão em estado precário.

Isso gera um dilema para o cidadão e para o transportador, que paga altos impostos (como IPVA e tributos sobre combustíveis) e não recebe uma contrapartida à altura na infraestrutura pública. Pois a maioria das estradas não pedagiadas estão em estado ruim, e ainda temos 30% já concedidas, com cobrança de pedágio com condições regulares, ruins ou péssimas.

O Impacto no Seu Bolso: O Custo Brasil e a Logística

Muitas pessoas acreditam que a condição da estrada só afeta quem viaja. Na verdade, ela afeta o preço de todos os produtos que consumimos.

Custos Operacionais

Estima-se que o transporte rodoviário no Brasil custe 31% a mais do que deveria devido às más condições das vias. Em trechos classificados como “péssimos”, esse custo operacional pode subir 91%. Isso inclui:

Maior consumo de combustível.
Desgaste prematuro de pneus e suspensão.
Aumento no tempo de viagem e riscos de acidentes.

Sustentabilidade e Meio Ambiente

A precariedade das estradas também tem um custo ambiental. O consumo extra de combustível gerado por buracos e traçados ruins resultou na emissão de 3 milhões de toneladas de gases estufa e um gasto desnecessário de R$ 7 bilhões em diesel apenas no último ano.

Investimentos Necessários para Recuperação

Para apenas recuperar o que já temos — sem falar em duplicações ou novas obras — seriam necessários cerca de R$ 100 bilhões.

Para se ter uma ideia do prejuízo, em 2024, o Brasil perdeu quase R$ 17 bilhões em acidentes rodoviários, um valor superior ao que o governo investiu em infraestrutura de transporte no mesmo período (R$ 14 bilhões).

Conclusão: O Caminho para a Melhoria da Condição das Estradas no Brasil

Melhorar as estradas brasileiras não é apenas uma questão de conforto, mas de competitividade econômica. Estradas melhores significam produtos mais baratos, maior segurança para os motoristas e menos danos ao meio ambiente.

E você, qual a melhor e a pior rodovia que já percorreu no Brasil? O que você acha sobre a condição das estradas no Brasil? Deixe seu comentário abaixo e vamos debater sobre a infraestrutura do nosso país!