Por que os Holandeses não usam capacete?

Confira por que os Holandeses não usam capacete em vídeo.

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Por que os Holandeses não usam capacete?

Durante a pandemia, muitos brasileiros descobriram um novo hobbie, o ciclismo. Muitos memes rolaram na internet falando sobre a quantidade de pessoas que estavam começando esse novo esporte.

Aqui na Holanda a situação é um pouquinho diferente. A bicicleta não é um hobbie, mas sim parte do estilo de vida da população. As estatísticas apontam que cerca de 50% dos holandeses utilizam as bicicletas como sua forma de locomoção principal, ou seja para ir ao trabalho, escola ou fazer as atividades do dia a dia, mesmo aqueles que não usam em sua rotina diária, tem a sua magrela para as outras atividades, como visitar um amigo ou familiar e ir a um supermercado por exemplo. E mesmo temperaturas de xx graus como as de hoje ou menores não impedem os holandeses. Se forem esperar esquentar ou mesmo parar de chover para andar de bicicleta, nunca o fariam, hahaha. Por isso, mesmo com chuva e até neve, é comum ver as pessoas pedalando por aqui.

As estimativas apontam que existem mais bicicletas do que pessoas nesse país. E é comum as famílias terem diferentes modelos de acordo com a necessidade de uso. Existem as bicicletas para locomoção, usadas no dia a dia, com garupa, sem garupa, com apoio para crianças, normal, elétricas, com marcha, sem marcha, com freio no pedal, com freio normal, uma infinidade de modelos. Tem também as bicicletas de carga, tanto para trabalho quanto para uma simples ida ao supermercado. Ah, e alguns holandeses também possuem as bicicletas esportivas, porque depois de uma semana cansativa de trabalho, vale a pena pegar a magrela e sair pedalando pelas ciclovias entre as cidades.

Bom, falando sobre os capacetes, aqui você normalmente vê pessoas de todas as idades, desde crianças até idosos pedalando sem usar o equipamento de proteção. Mas por que?

A razão principal para isso, é que os ciclistas por aqui se sentem seguros no trânsito. Um dos maiores perigos de se andar de bicicleta é de ser atingido por um carro. Aqui na Holanda, esse não é um problema tão grande. De fato, a Holanda é um dos países com menor percentual de acidentes de bicicletas no mundo.

A estrutura de ciclovias, de alta qualidade e principalmente com grande parte delas separada do tráfego normal, faz com que se torne muito seguro pedalar por aqui. Inclusive túneis e pontes exclusivas para os ciclistas são comuns por aqui. A sinalização também existe para os ciclistas, que tem que respeitar semáforos e são proibidos de andar sobre as calçadas. A maioria das ciclovias tem mão e contramão, e dificilmente você vê uma bicicleta em sentido contrário.

Falando sobre estrutura, um dos primeiros vídeos do canal eu fiz aqui na central Station em Rotterdam, contando sobre como funciona o maior estacionamento de bicicletas que eu já vi, com espaço para mais de 5 mil unidades. Vale a pena assistir esse vídeo, vou deixar aqui na descrição.

Os holandeses entendem que a chance de ser atingidos por um carro é bem pequena. Sabem por que? Porque todo motorista aqui na Holanda também é um ciclista, e isso faz com que eles entendam o outro lado e principalmente respeitem e buscam protege-los. Porque no dia seguinte pode acontecer o mesmo com eles mesmos. É muito comum, e chama a atenção para quem é de fora, quando um carro vai fazer uma conversão, ele praticamente para, para verificar se tem alguma bicicleta vindo e fazer a virada em segurança.

A educação no trânsito também é importante para essa segurança. As crianças começam a pedalar desde muito jovens e na escola básica já aprendem noções de como se comportar no trânsito, como pedestre e principalmente como ciclista.

Não existe uma lei falando sobre o uso de capacete, e é claro que existe um debate frequente sobre isso no país. O que alegam os defensores da não utilização é que, além da baixa taxa de acidentes, a imposição de capacetes pode gerar uma sensação maior de segurança, levando as pessoas a arriscarem um pouco mais e se tornando mais imprudentes, e levando a risco de mais acidentes.

A legislação do país foca em coisas que trazem mais segurança para todos os envolvidos no trânsito, como a necessidade de uma buzina, faróis dianteiros e iluminação traseira para o período noturno, e também a proibição de uso do celular enquanto pedala. A falta desses itens ou o uso do celular pode gerar multas de mais de 100 euros.

Agora, os esportistas, aqueles que normalmente estão uniformizados e pedalando a mais de 30 km por hora, esses sim vão estar usando capacetes, porque sabem que o risco é muito maior do que aqueles que estão simplesmente usando a bicicleta como meio de locomoção. Mesmo os esportistas, depois de fazerem seus treinos, chegarem em casa e tomarem um banho, quando eles forem sair para encontrar um amigo, ou mesmo irem trabalhar, eles não vão usar o capacete.

Eu morei por mais de um ano no país, e já visitei outras vezes. Nesse tempo, não presenciei nenhum acidente grave de bicicleta, e nem mesmo conheci alguma pessoa que tenha sofrido. Sempre andei de bicicleta por aqui e sempre me senti muito seguro para fazer, e não acredito realmente que o capacete tenha sido uma necessidade. Todo mundo usa bicicletas e mantém um certo ritmo mais tranquilo e utilizando as estrutura que contribuem para a segurança.

De qualquer maneira, também não é proibido utilizar, se você ainda estiver aprendendo, vale a pena usar o acessório, pelo menos até ter mais segurança e confiança em pedalar. E se mesmo depois de ter habilidade, quiser continuar usando, saiba que aqui é um dos países onde as pessoas menos se preocupam com a vida dos outros, então, faça o que se sentir mais confortável e vida que segue. O importante é aproveitar essa infraestrutura tão boa e adotar esse hábito tão saudável para você e para o meio ambiente.